重庆轨道交通-凯发网

接触网是地铁列车动力的重要来源。为提升设备的稳定性，保障安全运营，接触线都有严格的换线标准。这些看似在高空中一动不动的接触线，其实每天都承受着很多压力，例如电流、雷击或受电弓的物理压力等。由于受电弓与接触线的长期摩擦，接触线就会出现磨损，按照规程当测量剩余接触线外露不足0.7mm，就达到换线标准。

凌晨00:45，由胡兴利带队的13人工作组到达作业现场。他们今夜需要更换环线上浩至海棠溪区间g05锚段的接触线。在宣读完施工计划、作业流程、注意事项等内容后，换线作业正式开始。安全防护组办理安全措施、拆线组仔细拆除旧线、清污组快速清除刚性汇流排内的渣滓和结晶体、线盘组和放线组精准配合放入新线、测量组定点复测……各组操作娴熟地完成本次换线的主体工作。在经过冷滑实验，确保列车弓网关系配合良好后，胡兴利宣布换线作业顺利完成。

“更换接触线，是一个大工程。在夜间停止运营的有限时间内，要安全、快速、有序地完成拆线、清污、放线、收线、复测等工作，必须要提前做好缜密的施工方案以及应急预案。”胡兴利介绍到，“换线前，我们会对换线的每个流程和作业标准进行细化。在换线过程中，供电维保部生产技术室、车间、班组等部门之间还需要高效联动，才能保证换线任务顺利完成。这个工作需要团队作业，单靠一个人是完成不了的。”

在秋夜的凉风中，这群“蜘蛛侠”的额头上布满了细密的汗珠。胡兴利看了看满身污渍的工友们，又抬头看了看时间——04:30，他脸上露出淡然的微笑，“心中大石落下，新的一天又开始了。”

接触网维修工是地铁接触网的“医生”，他们每天巡查“对症下药”，整条线路都布满了他们忙碌的身影，一步一个脚印为地铁运营撑起了安全屏障。